Calcolatore di quota densità e quota pressione
Inserisci l'elevazione dell'aeroporto, la regolazione altimetrica e la temperatura dell'aria esterna per ottenere quota pressione, quota densità e scostamento ISA.
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Quota densità
Calcolo ISA con aria secca; l'umidità è ignorata, quindi nei giorni umidi la quota densità risulta un po' più bassa. Non per la pianificazione del volo né per la navigazione: usa i grafici delle prestazioni dell'aeromobile e i dati ufficiali.
Come calcolare la quota densità
- Inserisci l'elevazione dell'aeroporto e scegli piedi o metri.
- Inserisci la regolazione altimetrica (QNH) in hPa o inHg e la temperatura dell'aria esterna in °C o °F.
- Leggi la quota pressione e la quota densità e guarda quanto la temperatura si discosta da quella standard.
Le formule
Il calcolo usa l'Atmosfera Standard Internazionale (ICAO Doc 7488, ISO 2533): temperatura al livello del mare T0 = 288,15 K, pressione P0 = 1013,25 hPa, densità 1,225 kg/m³, un gradiente termico L = 0,0065 K/m fino a 11.000 m, e poi una temperatura costante di 216,65 K. La pressione alla quota h nella troposfera è P = P0 · (1 − L·h/T0)^(g/(R·L)), dove g = 9,80665 m/s², R = 287,05287 J/(kg·K) e l'esponente è 5,25588.
La pressione di stazione si ricava dalla regolazione altimetrica come P_station = QNH · (1 − L·elevazione/T0)^5,25588. La quota pressione è la quota ISA con quella pressione: h = (T0/L) · (1 − (P_station/P0)^(1/5,25588)). La densità dell'aria è ρ = P_station / (R · T) dalla legge dei gas perfetti, con la temperatura dell'aria esterna in kelvin, e la quota densità è la quota ISA con quella densità: h = (T0/L) · (1 − (ρ/ρ0)^(1/4,25588)). Sopra 11 km si usa invece lo strato isotermo. Lo scostamento di temperatura è la OAT meno la temperatura ISA alla quota pressione.
Le conversioni sono esatte (1 ft = 0,3048 m, 1 inHg = 3.386,38864 Pa). Non per la pianificazione del volo né per la navigazione.
Domande frequenti
Che cos'è la quota densità?
È la quota nell'atmosfera standard alla quale l'aria ha la stessa densità di quella in cui ti trovi. L'aria calda, in alta quota o umida è rarefatta, quindi la quota densità può essere molto più alta dell'elevazione reale. Questo riduce la potenza del motore, la spinta dell'elica e la portanza dell'ala, allungando la corsa di decollo e riducendo la velocità di salita.
Che cos'è la quota pressione?
È la quota che l'altimetro indica quando è regolato sullo standard di 1013,25 hPa (29,92 inHg). È l'altitudine nell'ISA alla quale la pressione eguaglia quella effettiva ed è la base per i grafici delle prestazioni e i livelli di volo.
Come si ricava la temperatura ISA?
L'atmosfera standard ha 15 °C al livello del mare e si raffredda di 6,5 °C ogni 1.000 m (1,98 °C ogni 1.000 ft) fino a 11 km. Lo scostamento ISA è la temperatura reale meno la temperatura ISA alla quota pressione; ogni grado sopra lo standard alza la quota densità di circa 120 ft.
Perché il mio risultato differisce da una regola pratica o da un grafico?
I grafici e la regola DA = PA + 120 × (OAT − temperatura ISA) sono approssimazioni lineari. Questo strumento inverte direttamente il profilo di densità ISA, quindi nei giorni caldi differisce di qualche centinaio di piedi. Il valore esatto è mostrato anche accanto a quello della regola pratica.
L'umidità conta?
Sì, un poco. Il vapore acqueo è più leggero dell'aria secca, quindi l'aria umida è più rarefatta. Questo calcolatore usa aria secca, perciò in una giornata calda e umida la vera quota densità è un po' più alta.
Dove trovo la regolazione altimetrica?
Nel METAR o nell'ATIS: Q1013 è in hPa e A2992 è in inHg in centesimi. Il decodificatore METAR di questo sito converte entrambi. Se hai solo la pressione di stazione, usa direttamente la quota pressione.