Yan rüzgâr ve kafa rüzgârı hesaplama
Pisti ve rüzgârı girin; sabit rüzgâr ve esintiler için pistin iki ucundaki kafa rüzgârı (veya arka rüzgâr) ile yan rüzgâr bileşenlerini görün.
Tamamen tarayıcınızda çalışır
| Pist ucu | Rüzgâr | Kafa veya arka rüzgâr | Yan rüzgâr |
|---|
Girdiğiniz rüzgâr üzerinde basit trigonometridir. Uçuş planlaması veya seyrüsefer için kullanılmaz: uçağın gösterilmiş yan rüzgâr sınırını ve resmî rüzgâr raporunu kullanın; pist numaralarının ve kule rüzgârlarının manyetik, METAR rüzgârlarının ise gerçek (true) olduğunu unutmayın.
Yan rüzgâr bileşeni nasıl bulunur
- Pist numarasını (27 veya 09L gibi) ya da derece cinsinden yönünü (275 gibi) girin.
- Rüzgârın geldiği yönü, hızını ve bildirildiyse esinti hızını girin. Hız birimini seçin.
- Pistin her ucu için kafa rüzgârını veya arka rüzgârı ve yan rüzgârı okuyun. Hangi ucun kafa rüzgârı verdiğini kontrol edin.
Formül
θ, pist yönünden rüzgârın estiği yöne olan açı ve V rüzgâr hızı olsun. Pist boyunca bileşen kafa rüzgârı = V · cos θ'dır (negatif arka rüzgâr demektir), pistin karşısındaki bileşen ise yan rüzgâr = V · sin θ'dır; sağdan pozitif, soldan negatiftir. Bu, pilot eğitiminde kullanılan standart rüzgâr üçgeni ayrıştırmasıdır; örneğin FAA Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (FAA-H-8083-25, uçak performansı bölümü) ve Airplane Flying Handbook (FAA-H-8083-3) içinde yer alır.
Karşı pist ucunun yönü 180 derece uzaktadır; bu yüzden kafa rüzgârı birincinin negatifidir ve yan rüzgâr taraf değiştirir. Pist numarası, onluk derece cinsinden en yakın ona yuvarlanmış manyetik yöndür. Hızlar kesin olarak çevrilir (1 knot = 1,852 km/h, 1 mph = 1,609344 km/h, 1 m/s = 3,6 km/h).
Hesap rüzgâr makasını, esinti cephelerini ve arazi etkilerini göz ardı eder ve tek bir rüzgâr değeri kullanır. Uçuş planlaması veya seyrüsefer için kullanılmaz.
Sık sorulan sorular
Yan rüzgâr nasıl hesaplanır?
Rüzgâr yönü ile pist yönü arasındaki açıyı alın. Yan rüzgâr, rüzgâr hızının bu açının sinüsü ile çarpımıdır; kafa rüzgârı ise rüzgâr hızının kosinüsü ile çarpımıdır. Pistten 30 derece sapan 20 knotluk rüzgâr, 10 knot yan rüzgâr ve yaklaşık 17 knot kafa rüzgârı verir.
Esinti hızını kullanmalı mıyım?
Evet, pilotlar genellikle ikisine de bakar. Esinti sütunu, yuvarlanmada veya piste temas sonrası karşılaşabileceğiniz en kötü durum olan tepe esinti için bileşenleri gösterir.
Sol ve sağ ne anlama gelir?
Sağ, iniş veya kalkış yönünde pist boyunca baktığınızda rüzgârın sağ taraftan estiği anlamına gelir. Sol, soldan demektir. Negatif bir kafa rüzgârı arka rüzgârdır.
Pist numarası derece anlamına mı gelir?
Pist numarası, manyetik yönün ona bölünüp yuvarlanmış halidir: 27 numaralı pist yaklaşık 270 dereceyi, 09 numaralı pist yaklaşık 090 dereceyi gösterir. Karşı uç 180 derece uzaktadır (09 ve 27 ya da 36 ve 18). Üç haneli bir sayı girerseniz tam bir yön olarak kullanılır.
Rüzgâr ve pist aynı referansta mı?
Olmalılar. Kule ve ATIS rüzgârları manyetik derece, METAR ve TAF rüzgârları ise gerçek derece olarak verilir. Aradaki fark, birkaç derece ya da ondan fazla olabilen yerel manyetik sapmadır. İki girdi için de aynı referansı kullanın.
Güvenli yan rüzgâr nedir?
Uçağa, piste ve pilota bağlıdır. Uçak el kitabı, yasal bir sınır olmayan ama iyi bir rehber olan azami gösterilmiş yan rüzgârı listeler. Bu hesaplayıcı sınır vermez.